為了城市的交通秩序
高溫下的海博出租公司道檢隊
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驕陽似火，炙烤大地。
上海連發紅色高溫預警，7月13日，更打破了1873年有氣象記錄以來的最高氣溫。
有這樣一支隊伍，高溫下他們在戶外每天要站立5—6個小時，每人每天平均要喝掉10瓶礦泉水，口罩每天要調換6-7個，人人臉上都有明顯的口罩型皮膚色差。
他們工作在悶熱的地下車庫和乘客候車點，頭頂烈日在火車站、飛機場、新客站等人流密集的交通樞紐，維持交通秩序、疏散客流，檢查本公司出租車的車容車貌和服務質量，他們就是海博出租公司道檢隊。
海博道檢隊的隊長叫胡斌，中等身材，今年九月份即將到齡退休，他說要站好自己的最后一班崗，每天帶領道檢人員葉劍，林子浩，章一平等奔波在各個站點。?
車流中，胡斌和隊員們的襯衫領口和胸前汗漬已經泛起了白色鹽花，他們身穿印有“海博道檢”字樣的黃色背心，每天穿梭在火車站停車場和機場到達上客處，檢查每一輛候客的海博出租車。
7月11日開始，本市對浦東機場停車場的出租車私接擾亂秩序行為進行專項整治，海博道檢隊配合警察、交通執法和機場相關部門，和本市各大出租公司道檢人員一起，冒著40攝氏度的高溫，每天從上午九點工作到晚上九點，在浦東機場一干就是12小時。
樹上的知了都扯破了嗓子，聒噪著“熱啊、熱啊！”
高溫之下，胡斌和道檢隊員的的衣褲每天都是濕了又干，干了又濕，他們卻很少上廁所，喝下去的水都變成了汗。
高溫也考驗著道檢隊員的身體素質，隊員章一平這幾天腳趾痛風發作，走路一瘸一拐，隊員林子潔這幾天在拉肚子，可大家都在克服著自身的困難工作在一線。
受疫情影響，最近出租車駕駛員的生意難做。不僅馬路揚招減少，打車軟件的使用量也處于低谷，機場的航班班次減少后，在浦東機場等候一個客人駕駛員平均要排隊5-6個小時，甚至更長時間。有的駕駛員擔心當天排隊進蓄車場后，由于乘客太少都可能出不了機場，或空放車子白白開回去，這也導致個別駕駛員出現了不排隊現象，直接開車進停車場出發層去私接業務，擾亂了交通管理秩序，高溫下的不理智行為便多于往常。
海博道檢隊隊員個個都是好脾氣，他們懂得換位思考，了解出租駕駛員的難處，好幾個隊員都是出租車駕駛員出身，轉到管理崗位后他們把嚴格檢查和耐心解釋結合起來，執行公司規章制度的同時化解著各種矛盾。?
上海疫情期間，海博道檢隊又不折不扣地完成了市交通委指派的虹橋機場旅客疏散保點任務。從4月1日開始到5月31日期間，合計保供車輛1053輛，應急用車929人，保供人員冒著被疫情傳染的風險，餓了吃方便面，渴了喝礦泉水。
今天，氣象預報又是一個高溫天......
海博道檢隊對本公司出租車的車載消毒壺、消毒標帖、口罩佩戴、員工碼、場所碼，以及“一差一消毒”等防疫措施進行檢查，及時提醒駕駛員做好個人疫情防控，道檢隊還參與公司防疫和高溫降暑物品的發放，對站點人員的核酸和抗原檢測進行抽查。
在虹橋高鐵，機場，新客站等乘客集散地，到處可以看到海博道檢隊的身影。（高利明）