上海封控小區(qū)門口出現(xiàn)大把郁金香，

卻不是居民下單購買，它們從何而來？

他們構(gòu)成了屬于上海這座城市的溫度與底色。

上海的清晨，許多人還未從睡夢中醒來。

有些人早已開始忙碌，或是隨時(shí)待命準(zhǔn)備運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員，或者人工分揀好蔬菜送到居民門口，或是精心包裝花束為一線人員送去問候。在這場“倒春寒”的疫情防控中，他們構(gòu)成了屬于上海這座城市的溫度與底色。

一輛流動車帶動2000多份訂單

這幾天，申城陰雨綿綿，氣溫也滑坡式下跌。

早上7點(diǎn)多，光明食品集團(tuán)所屬愛森優(yōu)選副經(jīng)理陸勍穿著厚外套，比往常提早一個(gè)小時(shí)來到公司。上班第一件事，就是和團(tuán)隊(duì)工作人員一起分揀打包蔬菜肉類。到了中午，一輛橙色的流動車和兩輛面包車出動，把300多份套餐送到每位下單居民的手中。

原本，作為主打冷鮮肉的品牌，愛森優(yōu)選基于線下門店銷售，并無線上零售配送業(yè)務(wù)。“去年2月，為了讓產(chǎn)品離消費(fèi)者更近一些，我們上線運(yùn)營了一輛橙色流動車，車內(nèi)備好主打產(chǎn)品在社區(qū)內(nèi)銷售。一年多來開進(jìn)了52個(gè)小區(qū)，彼此之間建立了聯(lián)系。”

當(dāng)上海啟動重點(diǎn)區(qū)域核酸篩查，一些小區(qū)采取封控措施，不少居民面臨買菜難。通過社區(qū)群了解到這一迫切需求后，團(tuán)隊(duì)主動向前一步，基于此前流動車進(jìn)小區(qū)的積累，上線社區(qū)團(tuán)購小程序在封控小區(qū)業(yè)主群內(nèi)傳播。除了提供冷鮮肉、點(diǎn)心、禽蛋等產(chǎn)品，考慮到居民對蔬菜的需求，第一時(shí)間與相關(guān)企業(yè)對接，一并提供蔬菜套組。

“小小一輛流動車，卻是不少居民在物資緊缺時(shí)的期盼所在。”由于人手有限，近20人的團(tuán)隊(duì)全都撲到了分揀、包裝、配送流程中去，陸勍也不例外。“我記得，第一天一共跑了6個(gè)小區(qū)，送了80多單。”

一周多來，訂單數(shù)量明顯增長。如今，他們每天要配送300多單，服務(wù)小區(qū)近30個(gè)。不斷增加的工作量，讓團(tuán)隊(duì)成員整個(gè)上午都閑不下來。大家彎著腰，或是蹲著，一干就是半天，常常累得腰酸背痛。“有一次，不知道蹲了多久，后來一下子就站不起來了，大概緩了一刻鐘才好。”

目前，這一輛看似力量微小的流動車，已帶動徐匯以及閔行周邊2000多個(gè)訂單，為此團(tuán)隊(duì)還新增了兩輛面包車參與配送。“隔著小區(qū)的門，聽到居民們興奮地說愛森來了，看到大家在微信群里的積極反饋，我們覺得再辛苦也沒關(guān)系，這件事做得值。”陸勍說。

一條新路線上度過24小時(shí)

從陸家嘴駛往前灘的82路公交，蔣鴻輝已經(jīng)開了十幾年，每條路上的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎，都爛熟于心。不過，這十天來，他卻遠(yuǎn)離了熟悉的一切，來到新線路上，過上了“陌生的生活”。

每天，按照公司的指令，蔣鴻輝負(fù)責(zé)接送醫(yī)護(hù)人員去核酸篩查點(diǎn)位。“但是，具體什么時(shí)候出發(fā)，什么時(shí)候結(jié)束，都不知道。”看著不遠(yuǎn)處的核酸檢測點(diǎn)，蔣鴻輝知道今天又要晚了，因?yàn)榕抨?duì)的居民還很多。

像蔣鴻輝這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)動部隊(duì)駕駛員還有不少。他們穿著不透氣的防護(hù)服，工作短則十六七個(gè)小時(shí)，多的超過二十四個(gè)小時(shí)。

盡管自己很辛苦，蔣鴻輝卻更感醫(yī)護(hù)人員的不易。“我們負(fù)責(zé)運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員，帶著必需的物料到檢測點(diǎn)，送完就能休息，只是持續(xù)待命的時(shí)間長了一些。但是醫(yī)務(wù)人員，要一直持續(xù)不間斷地工作，疲憊程度可想而知。”好幾次半夜，在回東方醫(yī)院的路上，很多醫(yī)護(hù)人員在車上直接睡著了。

新一輪的疫情，讓公交公司管理人員也倍感壓力。短短十幾天內(nèi)，上南公交三分公司的駕駛員、調(diào)度員出現(xiàn)極度緊缺。“從48小時(shí)閉環(huán)管理到14天隔離，從1人封控到現(xiàn)在的幾十人，越來越多的公交員工因居家隔離無法到崗，同時(shí)各類應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)也日趨增多，駕駛員缺員問題突出。”浦東公交副總經(jīng)理張燁看著微信工作群中源源不斷跳出的信息，臉上略顯疲憊。

如何從本就緊張的人手中再擠出余力，對公交人是一種考驗(yàn)。“只能通過內(nèi)部挖潛，調(diào)整班型、運(yùn)能和行車作業(yè)計(jì)劃，制定駕駛員缺員狀態(tài)下的營運(yùn)工作方案，全力保障轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。畢竟疫情防控是眼前頭等大事，我們要無條件支持。”張燁說，疫情悄悄改變了駕駛員的工作模式，從傳統(tǒng)公交的固定線路，轉(zhuǎn)換為“多點(diǎn)分散”的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)模式。

“有的駕駛員連續(xù)多次參加應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)，因?yàn)閯诶垡鹋f疾復(fù)發(fā)，但吃完止疼藥、貼上止疼膏之后，又繼續(xù)投入工作。”蔣鴻輝找了個(gè)座位坐下，準(zhǔn)備見縫插針休息一下。同時(shí)，等待下一個(gè)指令的到來。

一束花送給奮戰(zhàn)一線的人們

凌晨五點(diǎn)，天還未亮，五厙花卉基地已是一片忙碌，員工們正在進(jìn)行切花采摘。

在這里，種植著40多個(gè)品種、500多萬株春季郁金香。放眼望去，盡是一片絢爛的花海。近階段，他們平均每天要采收3萬株，經(jīng)過包裝等環(huán)節(jié)，陸續(xù)銷往各大市場、花店。其中，還有一部分鮮花，直接來到了一些封控小區(qū)的門口。

陽春三月，本是賞花的好時(shí)候。“很多社區(qū)工作者和志愿者們，不分晝夜忙碌在各自的崗位上，能否讓他們也感受到濃濃的春意？”光明花卉集團(tuán)下屬種業(yè)公司負(fù)責(zé)人想到，何不讓他們把鮮花帶回家？于是，一條推送就此發(fā)布，三天內(nèi)為滬上因疫情封控14天社區(qū)（崇明除外）的社區(qū)工作者免費(fèi)提供郁金香鮮花。

每天早上8點(diǎn)，公司成員們集合到倉庫整理車間，根據(jù)分配好的任務(wù)迅速就位，將郁金香按品種顏色分類，套袋、裁包裝紙、兩層包裝，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的用心裝飾，一把把花束在人工的流水線上成型。

銷售人員接過包好的鮮花，搖身一變，成為“滬”花使者，驅(qū)車趕往普陀雅仕匯都、徐匯尚海灣等小區(qū)，一個(gè)接一個(gè)地打電話，將鮮花遞到了抗疫一線人員的手上。

不為人知的是，種業(yè)公司也是在頂著巨大壓力。“往年3月份是鮮花銷售旺季，今年因疫情的緣故，外地訂單受到一定影響，另外隨著對重點(diǎn)區(qū)域開展核酸篩查，部分員工只能居家辦公。”對于從事鮮花生產(chǎn)的企業(yè)來說，花期不等人，有些崗位必須要有人員在崗，比如生產(chǎn)基地一線人員、研發(fā)一線人員等等。為此，部分員工主動留守，食宿都在基地，保障花卉生產(chǎn)，也想到了新點(diǎn)子，讓鮮花送達(dá)為“疫”奔忙的人手中。

“鮮花有撫慰人心的力量。”這名負(fù)責(zé)人翻開了幾張照片，在照片里，拿到鮮花的醫(yī)生護(hù)士們笑得很開心，他們還把鮮花分享給了住院的孩子們。“在疫情之下，大家或多或少都碰到了不便或者困難。在這個(gè)時(shí)刻，希望借由這一束束鮮花，給大家?guī)頊嘏惺艿酱禾斓拿篮谩！?/p>