寫在上海市機動車駕駛員培訓中心成立30周年之際
唐水官（作者單位：上海市機動車駕駛員培訓中心）
上世紀八十年代中期，改革春風吹遍祖國大地，舉國上下、各行各業都在發生了歷史性的變革。為優化與改善上海市的道路交通建設，經上海市人民政府批準，由光明食品集團上海五四有限公司、錦江國際集團上海錦江汽車服務有限公司、上海交運集團公司上海福賜勸業機動車駕駛員培訓有限公司三方聯合投資組建的上海市機動車駕駛員培訓中心為國有聯營企業。自1985年1月15日成立起，成為滬上首家集基地化、科學化、規范化的大型機動車駕駛員培訓學校，從而為打破原先傳統手把手小作坊式的培訓模式開了先河。它的成立，是機動車駕駛員培訓劃時代的標志。30年的風雨滄桑，傾注著上級領導的關懷，得到了社會各界的支持，在“駕培中心”幾代人的忍辱負重、堅持不懈、奮力拼搏下，企業經濟效益與社會效益得到了長足的發展，彰顯出滬上交口稱贊品牌駕校的魅力。
一、艱苦創業，引領駕培行業進入時代
曾經，在企業第一任總經理班子的帶領下，市郊西南角農場的土地泥石路上奔馳著一批“老解放”、“老交通”、“老上海”牌的教練車，開始了機動車駕駛員培訓進入科學化、規范化、基地化模式，引領本市的機動車駕駛員培訓進入了新時代。經過了老教練、老職工們艱苦努力，培養出一批又一批新型的機動車駕駛員，獲得了預期的經濟效益與社會效益，為“駕培中心”建設奠定了扎實的基礎。隨后幾年，二期場地道路建設、車輛的購置、教學辦公及修理車間建造等，也為以后企業發展創造了必要的條件。
二、穩中求進，保持企業經濟效益穩定增長
聯營企業作為新生事物，需要不斷的探索與實踐。九十年代中期，企業一度由于資金缺乏、管理體制缺陷、培訓生源下滑等諸多因素，給企業發展帶來了一定的困難。要使“駕培中心”走出困境，必須進行企業組織體制的改革，從根本上改變原先由三方聯營單位派員輪流執政，形成了三方劃盤爭權的格局，在一定程度上削弱了企業管理力度。在此時期，企業黨政班子力挽狂瀾，打破董事會原先總經理屆期三方輪流執政的體制，真正意義上把“駕培中心”統一到董事會領導下的總經理負責制上來，企業經營權力得到了高度的統一，同時也統一了三方派出職工的薪酬及福利待遇，穩定了人心，增強了企業凝聚力。
面對上海的機動車駕駛員培訓單位日益增多和爭奪生源競爭日趨激烈的困境，“駕培中心”自2000年起開始了經營體制的改革，制訂和實施“全員招生制度”與“教練員工資分配方案”，提倡“廉政執教、優質服務”的理念，打破了原先教練員“朝南坐”的局面，給企業帶來了新的生機，在根本上穩固了培訓主業，企業經濟效益得以穩定的發展。
三、開拓創新，為企業經營豎起新的里程碑
隨著駕駛員培訓進入了白熱化競爭的態勢，要想贏得分享“駕培”這塊大蛋糕，必須實行企業轉型經營。于是，“駕培中心”黨政班子大膽地設想，把傳統培訓業務與場地道路經營相分離，投資組建上海星火機動車駕駛員培訓有限公司，實現了企業經營決策的戰略性轉移，為企業經濟保持長足的發展爭取到了時機。搶占“計時制”培訓這塊陣地是駕培中心的必然發展趨勢，這種新的教學培訓模式，也將為企業樹立新的里程碑。另外，企業在經營管理的過程中，也逐步實行了零倉庫、零物資儲備、零輔助設施的經營方式，節約了儲備成本和管理費用，真正達到了增收節支的目的。
上海市機動車駕駛員培訓中心從建立初期資產總值不足一千萬元，年利潤不滿一百萬元，經過三十年的企業教學培訓經營，為社會培養了數十萬人合格的機動車駕駛員，企業總資產已超過二億元，年利潤達到四千七百萬元的規模。并先后投資組建了三家控股的獨立核算企業，形成了“三駕馬車”并駕齊驅的良好經營模式和“3+1”的經營格局：“駕培中心”本部從事傳統的大型車、小型車駕駛員的培訓，下屬上海廣源機動車駕駛員培訓有限公司從事小型車駕駛員新的計時制培訓，上海星火機動車駕駛員培訓有限公司經營場地道路訓練和考試場所，上海星佳石油制品有限公司經營對內對外的汽車加油業務。
四、抓三支隊伍建設、兩個文明建設是企業致勝的法寶
企業經營成功的法寶，一是在于企業黨政班子始終一貫以維護企業職工的根本利益為出發點，時時處處為職工辦實事、辦好事，凝聚了人心；二是堅持抓干部隊伍建設、黨員隊伍建設與員工隊伍建設，充分發揮干部的聰明才智，發揚共產黨員的先鋒模范作用，激發廣大職工的愛崗敬業精神；三是堅持兩個文明建設一起抓，促使企業文化建設上新的臺階。多年來成為集團“文明單位”與行業“AAA”級誠信企業，曾多次受到上級管理部門的嘉獎。
30年的風雨滄桑與堅持不懈的努力，上海市機動車駕駛員培訓中心從本市首家到通向林立于同行業前列最終成為行業標桿，這是董事會的驕傲、是企業經營班子的驕傲、是“駕培中心”幾代人的驕傲。讓我們繼承與發揚駕培中心30年所沉淀出來的優良的企業傳統與精神，不斷地改革與創新，與時俱進奮力拼搏，一定能創造出一個又一個輝煌的業績！
二〇一四年十月二十三日