??? 最近海豐總公司工會向各子公司廣大干群推薦了《責任勝于能力》這本書，在各公司內部掀起了一股愛讀書、講責任的熱潮，我也利用閑暇時間通讀了一遍，此書深入淺出的向我們闡釋了什么是責任。每每拿起此書，我便感到責任這個話題是那樣沉甸甸的，對于責任，每一個人都有自己不同的感受和理解，先跟大家分享兩個發生在我們身邊或遠或近、或大或小的故事。
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??? 大家應該都聽過杭州最美司機吳斌的先進事跡吧，2012年5月29日中午，杭州長運司機吳斌駕駛大客車行駛于滬宜高速時，途中被一個來歷不明的金屬片砸碎前窗玻璃后刺入腹部至肝臟破裂，我們且不論高速公路上怎么會有迎面而來的金屬片，也不論事故的責任方究竟是誰，單單把焦點聚焦在這位最美司機吳斌身上，在生命危在旦夕的緊要關頭，他做了三件事：第一，把車緩緩地停在馬路邊，并頂著劇烈的疼痛拉下了手動剎車閘；第二，開啟雙閃燈，確保了其他過往車輛和車上乘客的安全；最后，打開車門，艱難的站起來，提醒車內24名乘客安全疏散并報警。做完這三件事，他重重的倒在了駕駛座上。2012年6月1日凌晨3點45分，他因搶救無效而死亡，年僅48歲。
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??? 另外一個就是發生在我們建設服務公司電力人身上的小故事：2012年5月16日晚上，江蘇北部出現颮線，傍晚6點50分左右，平靜的海豐瞬間由白晝變成黑夜，暴雨伴隨狂風、閃電呼嘯而至，頃刻間整個海豐都沸騰起來了。罕見的強風、暴雨肆掠了將近一個小時，許多被強風刮倒的大樹、折斷的樹枝或壓或掛在了供電線路上，受此影響，8點11分左右，海豐農場境內8條10KV供電線路其中7條發生跳閘或供電中斷，全場陷入一片漆黑。危急時刻，災情就是命令，就是集結號，8點20分，外線班組全員已經全部到達搶修現場開始巡線經過大家的緊急故障排除、搶修，8：39分，第一條跳閘線路送電成功，海豐農場場部地區重新迎來光明，又經過一個多小時的雨中搶修，9：28分許，其他用電單位供電線路也相繼恢復供電了。誰也不知道，那一夜的雨中還有哪些感人的片段，烏云密布之時，幾個同事騎摩托車剛回到家，一看到天氣狀況不對，在沒有接到搶修通知的情況下，干脆直接調轉車頭返回公司待命，也有頂著降雨趕到搶修現場全身早已濕透的倪班長，也有沒有來得及吃晚飯，餓著肚子一直堅持到所有線路恢復供電的蔡師傅。
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??? 無論是危機時候仍然心系乘客的杭州最美司機吳斌，還是雨中忘我搶修、爭分奪秒忙供電的電力人，折射給我們的都是一份責任，是一種“生命不息，盡責不止”的強烈責任感。
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??? 責任貫穿于我們每一個人的一生，無論是對家庭的責任還是對工作、對他人、對社會的責任。在我過往的理解中，總是覺得責任是一個觸不可及、高不可攀的事，如今，我對“責任”二字有了更為簡單和深刻的理解，其實責任它就在我們身邊，隨處可見。如發現公司辦公樓道里有丟棄的垃圾，主動彎下腰撿起來；施工過程中發現安全隱患，做到不整改完畢誓不罷休；高空作業時，嚴格執行操作規程并提醒其他同事注意安全；每做好一件事時都能再回頭多看一眼，確定是否能做的更加完善等。這些在我們日常工作中看似“舉手之勞”的小事，往往卻能在無形之間為公司創造更多隱形的效益。???
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??? 與此同時，一名優秀的員工不光要對自己的崗位負責，更是要對整個企業的興衰發展有著強烈的責任感；遇到難題迎難而上、選擇困難勇敢而上，為了企業的發展出謀劃策、添磚加瓦；今年是海豐“二次創業”的攻堅年，“二次創業”不是口頭上的搖旗吶喊，而是需要許許多多有能力、有責任心的人共同扛起這份責任，須知：場興我榮、場衰我恥。我作為光明的員工，海豐的一份子，則要熱愛自己的工作，珍惜眼前的機會，爭取用實際行動為集團“保八爭九”盡一份綿薄之力；而作為建設大家庭的一員，我也將和其他同事一道把“生產至上、服務至上”理念貫穿工作始終，切實為廣大電力用戶提供更加優質的服務。
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??? 總而言之，作為企業的一名員工，通過對《責任勝于能力》的閱讀，我更加深刻的體會到只有具備責任意識，才能愛崗敬業，才能舍己為人、才能在企業需要你的時刻沖鋒在前；雖然每個人職位有高有低、能力有大有小，但是只要我們海豐員工都能人盡其責，對自己負責、對工作負責、對家庭負責、對社會負責，我相信并始終堅信，海豐必將有一個更加燦爛的明天。（海豐農場建設服務公司 鄒燕）