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從2004年獲得上海市2001——2003勞動模范榮譽(yù)稱號之后，時光已經(jīng)過去了四年，許多人都關(guān)注著高建國，他的情況好嗎？還是當(dāng)年的那個樣子嗎？在訪談了十分公司的領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員們之后，我突出的感覺是，高建國依然是那樣的質(zhì)樸無華，在平凡的營運(yùn)服務(wù)中延續(xù)著優(yōu)質(zhì)的風(fēng)采，在繁瑣的班組建設(shè)中發(fā)射著光和熱，在傷痛中不改對企業(yè)的忠誠之心。
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????????????????? 在平凡的營運(yùn)服務(wù)中延續(xù)著優(yōu)質(zhì)的風(fēng)采
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“成為市勞模，與其說是巨大的榮譽(yù)，不如說是更大的挑戰(zhàn)”，高建國如是說，也如是做。他對每一天的營運(yùn)、對每一位乘客的服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)幾乎都到了苛刻的地步：不能有服務(wù)上的些許遺憾，不能有一個乘客帶著不滿意離開。他從不為追求高營收而開疲勞車，休息天從不過度應(yīng)酬，為第二天保持足夠的精力。一上車就是嗓音洪亮，神情開朗，充滿激情，與客人保持很好的溝通，所有坐過他的車的客人都有一種被尊重、被感染的感覺。
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????????????? 有失物就要全力彌補(bǔ)????
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???? 上個月一位老年婦女從徐家匯好美家裝飾城買了一捆不銹鋼鋼管上車去淮海路高安路，一路上高建國與她聊新居裝修，十分融洽，放在腳踏墊上的那捆鋼管竄出來一根，無聲無息地滾落到駕座的底下，誰都沒有發(fā)覺，但是又做了幾差業(yè)務(wù)之后他接到了分公司的通知，老太太有一根鋼管掉在車上，高建國馬上記下了老太太的住宅電話，為車上到安亭去的客人攔下了另外一輛車，在座椅下找到了這根只有20厘米長的鋼管，空駛20多公里送到老太太手里，并連連致歉。老太太一聽就樂了：鋼管自己跑出來，我都不知道，你有什么錯？倒是我要感謝你，空跑這么遠(yuǎn)的路送來。高建國認(rèn)真地說，只要是乘客有東西掉在車上，就是我們的工作沒有做好。
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?????????????????? 一元錢里見真誠
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???? 上半年的一天，高建國送一位乘客到西藏路。暫停鍵已經(jīng)摁下，運(yùn)價顯示為15元錢，但是他突然看到右車門處正好有一堆垃圾，遂又向前行駛了三四米，瞬時，計價器跳到了16元，這時乘客不樂意了：已經(jīng)到了，你為什么還要往前開？一元錢的外快也要撈？我只付15元！說著，錢一扔，不聽高建國解釋就氣呼呼下了車。但下車后回頭看到那一堆垃圾，遲疑了一下又返回來掏出一枚硬幣遞給高建國：對不起，是我錯怪你了?！安唬 备呓▏鴽]有接受，他笑著說：給您方便是我的責(zé)任，這一塊錢我本來就不收的。乘客指指服務(wù)卡由衷地說，“五顆星！真的是名符其實！”
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??????????????????????? 長距離運(yùn)營不能讓乘客吃虧
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???? 高建國十分注意從乘客利益的角度審視和修正自己的服務(wù)。今年九月，他在金沙江路真北路口載一女子去浦東的滬東新都，遵從乘客的意愿走中環(huán)線，過翔殷路隧道，再走浦東北路，但是過了隧道，他明顯感到這條路線偏長了，抵達(dá)后車資為89元，他對女乘客說，如果從內(nèi)環(huán)、延安路高架過延安路隧道，路程會近些，盡管路線是您指的，但是作為一個職業(yè)駕駛員我應(yīng)該主動向您建議走更經(jīng)濟(jì)合理的路線，我收您80元，另外9元我買單了。這位女乘客大感意外，注視了他好久，才說：“只聽說司機(jī)繞道宰客的，沒有見到有主動減少車資的，你這位司機(jī)真讓我開眼了！”
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???????????????????? 在繁瑣的班組建設(shè)中放射著光和熱
???? 作為一個勞模駕駛員，高建國又是十分公司A組大組長，高建國在繁重的營運(yùn)服務(wù)之余還要對A大組的所有班組負(fù)責(zé)日常管理，部署各項工作。每當(dāng)總公司、分公司有什么重要舉措，他都主動聽取經(jīng)理室、職能部門的意見，領(lǐng)會精神，然后到班組推行。據(jù)了解在2005年之前高建國每月休息的15天內(nèi)，參加管理的時間平均要占到10天，2006年起在分公司的“干預(yù)”下，減少到了5天。毫不利己、無私奉獻(xiàn)這八個字完全概括了高建國在班組建設(shè)上無私的投入。
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??????????????? 班組長的主心骨
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???? 作為26個班組長的頭，高建國以他的真誠無私成為大家的主心骨，每一次班組活動前，他都會跟骨干班組長謀劃，怎樣抓住重點，怎樣提高質(zhì)量，由此凡是A大組的班組活動，氣氛必然是最活躍、發(fā)言最踴躍的。他時時關(guān)注著這26個兄弟，誰思想有起伏，哪個情緒不穩(wěn)定，他都在第一時間促膝談心，解決思想問題。前不久，一位組長因搭班的堅持，準(zhǔn)備在合同到期后到大眾去，高建國一連找他談了3次，又和兩名副大組長一起做工作，終于穩(wěn)定了下來，續(xù)簽了合同。他的話之所以大家能夠聽，愿意聽，還因為認(rèn)可他的人格品德。在十分公司流傳的一個故事很能說明問題，高建國所駕駛的是一輛帕薩特轎車，相當(dāng)一段時期，動力不足，油耗也高，但找不出原因。后來才知道，他使用的是搭班加的90號汽油，而搭班卻用了他加的93號汽油，給車輛造成的影響不說，僅高建國個人在油價上的損失2年中就高達(dá)5400元，得知這個情況后，許多組長和駕駛員都義憤填膺，要去跟這個搭班把帳算清楚，但都被高建國阻住了，這事就不追究了，但是要提醒他帕薩特不能再加90號汽油了，對車子有損傷。這就是勞模的胸懷！
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???????????????? 居高不下的手機(jī)使用頻率
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???? 高建國每天要接聽來自廣大駕駛員的咨詢和班組長之間的工作聯(lián)系，平均每天接聽來電達(dá)130余次，一個月在4000次以上，為了在營運(yùn)中能順利接聽，又不至于引起乘客的反感，他上車后即將手機(jī)連通耳塞，將另一根線虛設(shè)在計價線上，對所有的來電均稱之為調(diào)度室，回應(yīng)咨詢則是簡明扼要，至今未引起任何乘客的不滿。就在我與他一個多小時的溝通中，他至少接聽了十來個電話。其中既有班組長與他商量工作的，也有B大組駕駛員營運(yùn)時詢問路線的，印象最深的是一個組長的母親生病住院，要求大組能夠暫借4000元錢，高建國馬上安慰這名駕駛員不要著急，接著又分別給兩個副組長打電話，商議暫先動用組長基金和公司、分公司凝聚力工程的獎勵基金，同時又發(fā)動了幾個班組長湊款，僅過了15分鐘就給了這個有困難的組員滿意的答復(fù)。
???????????????????? 閑不了的休息天
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????? 十分公司的領(lǐng)導(dǎo)粗略估算，自2004年到現(xiàn)在，高建國單獨(dú)或者與分公司管理層、班組長走訪過的駕駛員家庭，不少于360家，而這些家訪用的全是自己的休息時間。這些年來，這些被訪問過的駕駛員家庭，無一不對這個外表樸實、講話貼心的大組長留下了深刻的印象，一個因丈夫沉湎于賭搏，幾乎要提出離婚的妻子對分公司領(lǐng)導(dǎo)說過這番話：是高大哥挽救了我們的那口子，我一輩子都不會忘記這個好人。我曾問高建國：你承受的壓力已經(jīng)夠大的了，休息天這樣?xùn)|奔西走，累么？“累！”性格直率的高建國不唱高調(diào)，“51歲了，年歲不饒人??！但是班組好比是駕駛員的協(xié)會，要把企業(yè)的溫暖傳送到每一個駕駛員，幫助他們共同進(jìn)步，雖然累了一點，但是心里高興，干得也有勁！”
???????????????????????? 建立兄弟般的情份
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???? 連同他本人，A大組共有26個班組長，要把這些人的積極性引導(dǎo)到班組建設(shè)上來，高建國的做法是建